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吴伯雄如何将台湾参与国际民航组织的主张

2020-01-15 20:59

资料图:郭正亮认为,对马来说,“习马会”如要争取更多台湾人民支持,就必须先争取到更多国际参与空间。

正因如此,两岸如何协商台湾参与国际民航组织(icao)问题,就被视为“习马会”能否成局的先行指标。9月24日,国际民航组织即将举行年会,台湾需要中国大陆和美国联手支持,才可能取得五分之四会员同意,成为观察员。

大陆《海峡导报》特约评报员、台湾《美丽岛电子报》副董事长郭正亮21日撰文,原题《“习马会”如何创造条件?》,全文摘编如下:

马英九是在“8?3白衫军”抗议之后“出访”,当时“立法院”还因为“核四公投”争议,遭到在野党占领主席台。9月中旬开议后,又要面对两岸服贸协议表决,接二连三的冲击,已经使马英九民调跌到历史低点。“内政”本来就不是马英九强项,也难怪马英九想在更高层次的两岸和“外交”议题上得分。尽管马英九三度提到“习马会”,但他也深知具有极高难度,因此他同时表示“这要创造一些条件,没办法很快”、“如果能得到人民支持,在不损害‘国家’尊严和立场下,也不要完全排除”。

问题是,马“政府”先在7月争取美国表达支持,却使中国大陆外交部颇为不快,认为此举形同“外力介入”。为了争取大陆支持,吴伯雄在8月24日即将举行的国共论坛,很可能衔马英九之命寻求大陆谅解,吴伯雄如何将台湾参与国际民航组织的主张,与6月“习吴会”所提出的“一中架构”做出衔接,必将成为两岸关注焦点。

但对马“政府”来说,“习马会”如要争取更多台湾人民支持,就必须先争取到更多国际参与空间。台湾在大陆支持参与世卫大会之后,能否进一步得到大陆力挺,参与今年9月24日国际民航组织年会,将是“习马会”能否“创造条件”的关键。

“习马会”最可能的场合,一般认为是明年在中国大陆举行的亚太经合会(apec)领袖会议,对两岸都是空前挑战。马英九希望争取更体面的参与身份,大陆不希望因此破坏“一中框架”,如果没有高度的两岸互信,根本难以成局。

近日,马英九在“出访”中美洲途中受访,再度抛出不排除“习马会”,大陆媒体报道这是马英九近一个月内第三次提到“习马会”,显示马英九对两岸领导人会面的期待。